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大众id4如何注册账号
1、大众id4安卓手机添加用户方法：打开手机，点击上汽大众。进去首页之后，点击底部。第三步进去我的界面之后，点击专属桩。
2、登录原主账号：使用原主账号登录到一汽ID4的账户系统中。进入账户设置：在登录后的界面中，找到并点击“账户设置”或类似的选项。选择更换主账号：在账户设置页面中，找到“更换主账号”或类似的选项，并点击进入。验证身份：系统会要求进行身份验证，以确保账户的合法拥有者。
3、您可以通过访问大众id4官网，在账户管理下选择解账户，并按照提示进行操作。在解绑账户后，您可以重新绑定新的主账号。注意，解绑账户后，与该账户关联的所有信息将会被删除，包括个人资料和车辆信息。
4、在大众ID.4的账号设置中，开关通常是指用于启用或禁用特定功能或选项的开关按钮。具体来说，ID.4的账号设置中可能包含以下类型的开关： 隐私设置开关：这些开关可以控制您是否允许分享个人数据和位置信息。 通知开关：这些开关用于控制是否接收来自大众或其他相关应用程序的通知和提醒。
为什么不建议买ID4?ID4二手车为啥那么多
1、缺乏竞争力：ID.4的设计和性能缺乏突出亮点。与同级别竞争车型相比，在动力、续航、配置和智能化等方面，ID.4并未展现出明显优势。即便给出高达4万元的折扣，ID.4在价格上亦不占优势，难以吸引消费者购买。
2、至于ID为什么有这么多二手车？原因是上述设计不够新颖，车辆和机器不易使用，噪音大，缺乏亮点。随着新能源市场竞争的日益激烈，消费者对车辆的要求实际上越来越高，而过于公众ID.显然，消费者很难考虑，即使有人买了，也很快就会卖出去。
3、设计缺乏创新 尽管大众ID.4的纯电ID系列设计语言相较于大众自家的燃油车型更为时尚、科技，但与众多主流新能源车型相比，其内饰和外观设计显得较为平庸，缺乏新颖元素，长时间看容易产生审美疲劳。
4、题主是否想询问“大众id4二手车贬值率高吗”？高。大众id4二手车整体设计不够新颖，内饰和外观设计中庸，容易产生审美疲劳。大众id4二手车噪音大，胎噪偏大，隔音效果不理想，所以贬值率高。
一汽大众id4真实口碑
再有一个就是大众ID4的智能化方面确实不怎么样，感觉跟燃油车没有任何区别，根本谈不上什么智能化可言，甚至车机系统还会出现卡顿的情况对于现在这个时代来说，这样的表现确实那没办法满足我的需求最近比较看好的就是威马。
一汽大众id4的特点如下：ID.4 这款车值得入手的一个很大原因就是因为它的安全性，这款车总体给人的感觉是相当安心的。我们可以从中保研碰撞测试的成绩上来一探究竟，ID.4 是去年十月中保研碰撞测试里唯一一款取得四大项目成绩全优的车型。
在考量车辆安全性的关键标准中，ID.4的表现超越了许多传统燃油车。优秀的耐撞性和维修经济性，确保了在碰撞中车辆零部件的稳定性和经济性。这不仅是正面碰撞和追尾时的重要保障，也是消费者在选择车辆时不容忽视的因素。
上汽大众id4。上汽大众id4比一汽大众id4更能保障驾乘人员的安全，其安全性比一汽大众id4等同级别车型都要高。上汽大众id4的安全设计不仅包含被动安全配置，还有智能辅助安全系统，一汽大众id4没有智能辅助安全系统。
上汽大众ID.4X的内饰设计也注重实用性和舒适性，同样采用了高品质材料和先进工艺。其配置也相当丰富，包括智能驾驶辅助系统、高品质音响等。性能与续航：一汽大众ID.4CROZZ搭载了一套高效的电动驱动系统，提供了良好的加速性能和动力输出。其续航里程也表现出色，能够满足日常使用和长途旅行的需求。
一汽-大众ID.4 CROZZ后排配备独立的空调出风口以及USB接口，完全能够满足后排乘客对于手机充电的需求。体验者身高166cm，将前排座椅调整到合适位置，此时可以获得一拳以上的头部空间。保持前排座椅不动，同一体验者来到后排，此时可以获得一拳以上的头部空间以及两拳以上的腿部空间。
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