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行情播报:保时捷911将在常州启动优惠新价格
1、内在实力固然重要，外在的表现也是加分项。保时捷911整体造型设计感十足，十分耐看。车身尺寸方面，长宽高为4519*1852*1299mm，结合2450mm的轴距，能满足绝大多数购车者的审美和使用需求。
2、不过这也说明，911 GT3 RS确实是一款极致的赛道利器，在有“绿色地狱”之称的纽博格林北环，全新911 GT3 RS已经做出了6：43的成绩，比上一代足足快7秒多。其秘诀就在于其更加极致的空气动力学、轻量化，以及更强的发动机。
3、官方售价 保时捷911是一款高端豪华跑车，目前在售的是2022款车型。这款车的官方售价区间为1280-3145万元，裸车无优惠。不同版本的保时捷911价格有所不同，但总体来说都比较高昂。全款落地价 保时捷911入门级车型的全款落地价大约在142万元以上。
4、保时捷911官方指导售价区间为1280-3880万元，实际裸车成交价基本没有优惠。由于是进口车型，以2017款保时捷911 turbo S exclusive series 8T车型为例，其裸车成交价为300.31万元，而实际落地价则需要3388万元。
花240万提的保时捷718,跟顶配911差不多
当然，对于一台718来说，240W依旧是天价，接近一台911 Turbo S了（目前中规的顶配车型）。虽然是一台718，但这台GT4 RS跟0的718 Cayman完全是两个世界的产物。稍微懂点车的朋友看这个外形就知道，“来者不善”。前盖是碳纤维的，上面有两个通风口。
就当前在售车型来说，保时捷718的官方指导价在55-85万元范围内，而911的官方指导价跨度则从197-798万元，这意味着718的顶配价格甚至低于911最低配置的裸车价，两者之间的价差达到了30万元。
保时捷718和911在多方面存在显著差异。车型定位 718是保时捷的入门级跑车，而911则是保时捷的经典跑车。动力配置 718主要搭载的是0升和5升的涡轮增压发动机，而911则搭载了更为强大的0升双涡轮增压发动机，以及部分自然吸气和8升双涡轮增压发动机。
保时捷911和718是同属于保时捷品牌的车型，虽然外观相似，但在档次和性能上存在一定的差异。保时捷718 Cayman是保时捷旗下的一款跑车，价格相对较为亲民，官方指导价为58万元。对于一些车迷来说，718 Cayman的入门价格还算合理，是实现保时捷梦想的一种选择。
秘鲁币兑换人民币
1、秘鲁币（Soles）不能在中国直接兑换成人民币。 根据中国银行官方网站的信息，在中国境内，秘鲁币并非合法货币，因此无法进行兑换。 目前，中国境内没有银行与秘鲁的金融机构建立合作，提供货币兑换服务。
2、由此可见：1美元=2秘鲁新索尔=3200索尔=3200000印蒂=8人民币。你自己看。
3、由此可见：1美元=2秘鲁新索尔=3200索尔=3200000印蒂=8人民币。你自己看吧。
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